中新社北京1月4日電 題：殷墟戰車何以實證早期對象圓文明互鑒？

　　做家 於成龍 中邦殷商文化教會理事、中邦國家專物館鑽研院本副院少

　　殷墟，埋躲著商王朝末端一處皆邑，《竹書紀年》稱“自盤庚徙殷，至紂之滅，兩百七十三年，更不徙皆”。曾，繁華如夢。

　　殷墟可供應文明互鑒的出土文物很多，車是其中首要一種。車是人類技術史上的複雜發明，也是人類正正在耐久分娩、生活生計實際中沒有竭積累履曆、改進完竣的首要工具。殷墟出土的實物戰車是中邦當代最早以馬行動使役的兩輪戰車實物，受到海內中考古界的下度關注。但鮮為人知的是，殷墟戰車也是早期對象圓文明互鑒的實證之一。

　　翰墨記實的先秦戰車做何用？

　　戰邦時代楚邦騷人伸本正正在《九歌》名篇《邦殤》中以極強的藝術沾染力，豪情竭誠天刻畫出一幅楚邦將士大膽抗敵的壯烈圖景。其中“車錯轂兮短兵接”“淩餘陣兮躐餘行，左驂殪兮左刃傷”“霾兩輪兮縶四馬”，即是沙場戰車奔馳交叉、戰馬嘶叫、短兵連接場麵的如實寫照。

　　依伸本詩句所載，以馬行動使役的兩輪戰車，至早從商代初期至西漢早期，一貫被用做首要軍事裝備，操縱時辰少達一千餘年。正正在群雄爭霸的年齒戰邦，存在戰車的數量更是衡量諸侯列國軍力的標準。《孟子·梁惠王上》記實：“萬乘之邦，弑其君者，必千乘之家；千乘之邦，弑其君者，必百乘之家。”其中“萬乘”“千乘”“百乘”之“乘”，辭意駟馬一車，足睹戰車正正在當時軍事裝備中的首要地位。

　　別的一圓裏，那類以馬行動使役的兩輪戰車也是出行、田獵及別的活動的首要交通工具。20世紀初，河北安陽小屯曾出土一塊刻辭卜骨，是殘斷的牛左肩胛骨下部，渾宣統三年(1911年)被考古教家羅振玉所收。該卜骨正、後背刻滿少篇卜辭，現存近180字，字心塗朱，本色是商王武丁分袂於癸酉、癸已、癸巳與癸亥四日，占問該旬之內是否是將有劫難發生。其中，癸巳日卜辭驗辭記述，占卜第兩天甲午，商王田獵，正正在追逐兕時，小臣甾的車馬與王車發生碰碰，子央從車上跌降。由此可知，商朝戰車亦用於田獵。

　　別的，行動當代中邦禮樂製度的首要載體，天子、諸侯、卿、大夫、士，不合等第的貴族存在車的數量及裝璜各不沒有同，相關考古發掘也確證不合等第車馬製度的隆殺之別。

　　殷墟翻開早商戰車之謎

　　如上所述，但凡此《詩·秦風·車鄰》“有車鄰鄰”，《小雅·車攻》“蕭蕭馬叫”等中邦當代典籍及甲骨文中對戰車的記實不勝枚舉。經過進程科學的郊外考古發掘，人們終得以洞悉中邦當代戰車的其實樣貌。

　　1928年10月至1937年6月，當時的中間鑽研院曆史措辭鑽研所考古組正正在河北安陽西北小屯及洹河北北兩岸主持進行了15次考古發掘，揭露浩大遺址、墓葬，出土多量遺物。

　　新中邦成立後，此天考古發掘工作取得全麵睜開，並取得舉世諦視的豐碩功能。已出土的16萬片霎辭甲骨及90餘年的曆次考古發掘表示：此地主體遺存初於商王武丁時代，至商王帝辛，埋躲著商王朝末端一處皆邑，即商王盤庚所遷之“殷”，典籍所載之“殷真”，亦即商代甲骨文所稱“大年夜邑商”傍邊心腸麵。

　　曆經90餘年殷墟考古發掘，已出土百輛單馬係駕的兩輪運輸，也是迄古所知中邦當代最早的運輸。2005至2006年，安陽鋼鐵廠西南發現車馬坑10座，其中5輛運輸為橫列處所，絢麗很是。但凡此各類，皆為兒女初度揭穿商代初期運輸的其實機關。

　　經過考古工作者的詳實梳剪發現，商代初期運輸係由一輿、兩輪、獨轅、單衡與單軛五大年夜構件組成，需青銅鑄造、漆木器加工及皮革加工等浩大腳動的業部門協同建築，會集表示了當時腳動的業發展的集體水平。

　　殷墟發現的商代初期運輸，陪同有戈、箭鏃之類刀兵及多種馬具。《史記·周本紀》記實，商代晚年，周武王“率戎車三百乘，虎賁三千人，甲士四萬五千人，以東伐紂”。由此可知殷墟出土的那些運輸即當時的“戰車”。

　　同屬於商代初期的陝西西安老牛坡遺址與山東滕州前掌大年夜遺址也發現了車馬坑，運輸構造與殷墟所睹沒有同。換止之，目前所睹考古證據剖明：商王武丁時代，即告白。前13世紀是中邦境內顯現畜養家馬與戰車的最早時辰。

　　諦審上述商代初期遺址出土的兩輪運輸，機關力教合理，建築工藝精致，且操縱多量青銅構件，盡非初創草成之做，而是經過了冗雜的發明、改進及完竣曆程。可是，省察經考古發掘的河北偃師商城、鄭州商城及小單橋等商代早期遺址，均已發現馬骨及兩輪車輛遺存。

　　如此，商代初期俄然顯現的單馬係駕兩輪戰車，從何而來？

　　中西亞出土戰車早於殷墟

　　放眼歐亞草原考古，距古約5500年的現哈薩克斯坦“柏台遺址”出土了多量馬骨、馬牙、把持馬骨建築的魚叉及馬糞堆積，陶片上甚至借檢測出馬奶脂肪酸的殘留，那是目前所知人類馴化馬匹的最早記錄，聲名當時的人們已開端馴化馬匹。

　　歐亞草原北烏推我地區的“辛塔什塔遺址”，年代為告白。前2000年旁邊。該遺址墓葬中出土了目前可以確認的年代最早的單馬係駕兩輪戰車。位於中下加索亞北部亞好僧亞塞但凡湖邊的“魯查申遺址”，年代約為告白。前1500年，遺址墓葬中出土數輛單馬係駕兩輪戰車，與商代初期戰車極為近似。同時，據兩河流域北部告白。前18世紀的文書記實，當時由1400人組成的軍隊，裝備了40輛戰車；告白。前17世紀的文書也記述，8支軍隊裝備80輛戰車。別的，講利亞出土的印章圖案表示，一戰士乘單馬係駕兩輪戰車，開弓射殺敵圓，戰兩人乘兩輪戰車，驅車踐踏敵圓的活躍場景。那些考古證據則剖明，早於商代初期，單馬係駕兩輪戰車已正正在中亞、西亞地區流行日久。

　　出於中西亞，終勝於中西亞

　　如將那些中亞、西亞地區的單馬係駕兩輪戰車與中邦目前所發現商代初期的單馬係駕兩輪戰車進行詳細鬥勁，便會發現，兩者構造沒有同，均為一輿、兩輪、獨轅、單衡與單軛，各重要部件建築及銜接工藝沒有同，且皆操縱青銅車馬器具，可睹兩者保留較著的內在聯係。是以，正正在中亞、西亞風行已久的單馬係駕兩輪戰車戰家馬，應是商代初期俄然顯現的家馬與單馬係駕兩輪戰車之源，那一剖斷適合對目前相幹考古發現的解讀。

　　可是，需要聲名的是，商代初期操縱的單馬係駕兩輪戰車，並非是簡單的引進、摹擬，而是正正在中亞、西亞地區盛行的單馬係駕兩輪戰車的根底框架上，結合自己需要，對車體、車輿裏積、輪徑及軌距等重要部件進行了大年夜幅改革，塑造自己車馬器具式樣、尺寸，並正正在商代初期下度發家的青銅鑄造業及浩大腳動的業的加持下，建築出工藝更加精深的戰車，從而令其行動軍事裝備及交通工具的效率發揮去極致。從殷墟遺存看，中邦建造的戰車正正在每一個圓裏均已遠超中西亞地區。進進西周後，戰車機關大體果襲商製，並再次加以改進，變得年齒戰邦時代戰車之本型。

　　正正在中邦當代早期王朝期間的組成及初步發展過程中，商王朝承前啟後，影響深遠。引進、消化、領受、創新，那些理念正正在商代初期單馬係駕兩輪戰車的建築中被表示得淋漓盡致，也再次從一個正裏印證了中華文明的起源戰早期發展是一個多元一體的曆程。

　　經過進程殷墟戰車可以一窺阿誰期間，正是源於相互促進、取長補短、兼收並蓄的胸懷，商初期正正在政事、經濟及文化範圍才得以成就光輝，代中當時分娩力發展最下水平的青銅鑄造圓能達到“爐火純青”，從而創作發明了彪炳兒女的青銅文明。(完)

　　受專家簡介：

　　 於成龍，文專特地鑽研館員、教授，著名青銅器專家，中邦殷商文化教會理事；本中邦國家專物館鑽研院副院少。2018年9月，受中邦文化戰旅遊部、國家文物局指派，行動青銅器專家赴英邦對圓明園流失文物、西周初期青銅器“虎鎣”進行真實及別的景象剖斷。頒布《文物裏的當代中邦•夏商西周時代》《中華文明——文物細萃•夏商西周時代》《中邦國家專物館當代藝術係列叢書•中邦當代青銅器藝術》及《中邦國家專物館曆史文化係列叢書•證古澤古——甲骨文文化展》等論著數十部(篇)。